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中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會日前號召計程車司機開車前往交通部陳情。圖／本報資料照片 分享 facebook 昨晚傳出新北市新店區2位計程車司機因不堪經營困難，入不敷出的經濟壓力相偕自殺。計程車產業發展聯盟今天發表聲明指出，這樣的悲劇不是個案也並非在台灣發生而已，業者早已預警交通部，但政府麻木不仁，任由弱勢司機被國外財團啃食，猶如Uber的發源地美國，紐約市司機自殺潮所喚醒政府當局的良知。聯盟指出，各國都在嚴管Uber，只有台灣放任，計程車產業將全台串聯抗爭。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 計程車產業發展聯盟指出，Uber的發源地，美國已發生因Uber營業車輛無限制增加，導致原本合法的計程車司機難以生存而發生司機自殺潮，甚至後來連加入Uber的司機也因為難以生存而出現自殺潮，因此紐約市政府已通過限制Uber的法案，不再開放Uber車輛執照。聯盟指出，根據交通部公路總局統計，從Uber去年4月宣布以租賃車營業開始，到今年4月，租賃車數量暴增了12000部，平均每月增加逾千部，Uber甚至用高額補助廣告誘使年輕人貸款買車投入這個無總量管制的行業，政府放任Uber利誘年輕人買R牌車分食計程車市場，讓已沒有退路的計程車司機陷入經濟困境。聯盟也表示，全世界都在嚴管Uber，只有台灣政府仍放任，犧牲合法司機生計，像是美國紐約已通過限制Uber的法案，限制Uber數量及限制Uber車資下限。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )
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